Ob Partikelmesser der neusten Generation, Dieselrauchtester oder Abgastester für Benzinmotoren - wir sind Ihr Ansprechpartner
Die Emission eines einwandfrei funktionierenden Euro-6-Dieselmotors ist unter anderem aufgrund des Partikelfilters sehr gering. Die emittierten Russpartikel sind sehr klein, im Durchschnitt etwa 80 nm. Sie sind mit dem menschlichen Auge nicht sichtbar. Ein Partikelzähler (oder PN-Meter) kann diese Partikel erkennen und so anzeigen, dass das Dieselfahrzeug noch den Vorschriften entspricht.
Ein Dieselmotor mit einwandfrei funktionierendem Partikelfilter emittiert weniger als 10'000 Partikel. Ein Dieselmotor mit defektem Filter kann Millionen von Partikeln ausstossen!
Technische Änderungen vorbehalten.
Messbereich | 5'000 - 5'000'000 #/cm3 |
Messgenauigkeit | 25 |
Reaktionszeit | < 15 Sek |
Temperaturbereich | 5-40 ° C |
Warmlaufphase | < 10 Min |
Nettogewicht | 8 kg |
Stromversorgung | 230V 50 Hz/ <100W |
Ansicht Rückseite
Optionale Erweiterungen
Beheizter Sondenschlauch
2,5 m oder 4 m
Das robuste und kompakte Werkstattgerät mit integriertem Protokolldrucker für die Messung an Dieselfahrzeugen
mit Partikelfilter. Das übersichtliche Display und die benutzerfreundlichen Bedientasten sorgen für eine einfache Messung.
Ihre Vorteile:
Kostenintensive Nachprüfungen bei der MFK vermeiden
Erheblicher Mehrumsatz durch Zusatzverkauf von Partikelfiltern
Schutz vor Ankauf von Fahrzeugen mit defektem DPF
Auch die Umwelt dankt!
In diversen MFK-Prüfstellen im Einsatz. CH-K4-22007-00
Für PW, LKW, Agri und Baumaschinen: Das handliche und tragbare Rauchmessgerät Opacilyt 1030 zur Dieselrauchmessung.
Für offizielle Dieselrauchmessung Schweiz nach opazimetrischer Messmethode. (K-Wert) Spannungsversorgung 230V, für mobilen Einsatz auch mit 12 V Betrieb (Option).
Technische Änderungen vorbehalten.
Kompaktes Dieselrauchprüfgerät Opacilyt 1030
im Aufbau
Technische Änderungen vorbehalten.
Dieselrauchausbau zu VLT 2800, VLT 2600 oder VLT 3000-S
Rauchmessungen für Dieselmotoren (Ausbauoption)
Auch als Reparaturaustausch erhältlich
Verkauf, Reparatur- und Wartungsarbeiten VLT: Offizielle Vertretung Schweiz
Technische Änderungen vorbehalten.
Als Abgas-, Dieselrauch oder Kombigerät erhältlich
Benzin: Messwertanzeige von CO, CO2, HC, (O2, Lambda, OBD Optional)
Preis: Ausstellungsgerät für Benzinmotoren auf Anfrage
Option: Dieselrauchmessung A71/72
Technische Änderungen vorbehalten.
Messbereiche | CO 10.00 % vol, C02 0-20.00 % vol, HC 0-2500 ppm vol (als C6H14), Option: 02 0-22.00 % vol |
Messgenauigkeit | OIML Klasse 0 und 1 |
Anwärmzeit | < 30 Sek |
Temperaturbereich | 5-45 ° C |
Abmessung Hauptgerät | Breite 258 mm Tiefe 330 mm Höhe 203 mm (mit Fuß+ Drucker) |
Nettogewicht | 6,5 kg |
Stromversorgung | 230V 50 Hz |
Technische Änderungen vorbehalten.
Abgastester 688G
Wir machen auch Wartungsarbeiten am 688G (ähnliches Modell)
Messbereiche | CO 9.99 % vol, C02 0-19.90 % vol, HC 0-9999 ppm vol (als C6H14), Option: 02 0-25.00 % vol |
Messgenauigkeit | OIML Klasse 0 und 1 |
Anwärmzeit | < 30 Sek |
Temperaturbereich | 5-45 ° C |
Drucker | Eingebauter 24-Spalten Thermodrucker |
Abmessung | (B x H x T) 434 x 190 x 291mm |
Nettogewicht | 5 kg |
Stromversorgung | 230V 50 Hz |
Technische Änderungen vorbehalten.
Der DITEST SPEED ist die einfachste, schnellste und universellste Möglichkeit zur Motordrehzahlmessung bei Benzin- und Dieselmotoren – sowohl statisch als auch dynamisch. Der Kombisensor zur Drehzahlabnahme (der die Vibrationen und den Schall des Motors misst) wird mittels Magnetfuß am Motor angebracht.
Die Körperschallauswertungen (Vibrationen des Motors) und Geräusch des Motors dienen der Drehzahlerkennung.